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苏州,“人家尽枕河”的诗意与浪漫

2024-8-5| 发布者: shiyun| 查看: 548| 评论: 0|原作者: 周娴|来自: 新华日报

摘要: 没有哪座城市像苏州这样,与大运河的关系如此紧密。对于苏州人来说,大运河就是家门口的河,运河水通过山塘河、上塘河、胥江、护城河等入口,与苏州城内的水系融为一体,也让苏州成为运河沿线城市中唯一以古城概念申 ...
  没有哪座城市像苏州这样,与大运河的关系如此紧密。
  对于苏州人来说,大运河就是家门口的河,运河水通过山塘河、上塘河、胥江、护城河等入口,与苏州城内的水系融为一体,也让苏州成为运河沿线城市中唯一以古城概念申遗的城市。
  我们借助古籍跨越千年,描摹出运河水与苏州内河如何交汇,寻找运河遗迹辉煌的前世,复原出江南人家栽桑养蚕、织锦刺绣、品茗弈棋的寻常日子。

  运河水与苏州内城水系融为一体
  从古籍上看,运河苏州段的起源,可追溯到春秋时期。明《吴邑志》记载,“《春秋传》称‘吴城邗沟,通江淮’,盖吴王夫差北伐齐时所开,出师由此河以通江北也。”春秋吴国阖闾年间,为了西伐楚国,吴王命伍子胥开挖的这条人工运河,就是后来的胥溪,是目前已知的最古老的人工运河之一。
  据唐末陆广微的《吴地记》载,唐代以前,苏州城内水网骨架已基本定型,苏州内河呈现出“三横四直”的特点:乾符三年(876),苏州刺史张抟重筑罗城,城作“亚”字形,“城中有大河,三横四直……七县八门、皆通水陆。”苏州图书馆古籍保护中心主任孙中旺介绍,苏州内河多为东西走向,与南北走向的运河交叉分布。
  从古籍来看,唐宋时期,苏州很多水道的贯通都和运河有关,其中被记载较多的是元和塘与至和塘。《苏州府志》记载,唐元和初年,苏州刺史李素请开元和塘,自此“舟楫鳞集,农商景从”。范成大《吴郡志》记载,至和塘始修于北宋,“从古为湖瀼,多风涛……至和二年,始修治成塘。”这两条水道疏浚贯通后,通航能力大大增强,成为大运河苏州段航道的重要组成部分。
  明代林应训在《江南漕渠志》中记载了大运河苏州段的三条重要的运河支线,即至和塘、元和塘和松江运道:“松江运道由白蚬江西来,出呼鲤泾与运河合,入长洲界,又北经姑苏城,与至和塘运河相合。”苏州市职业大学教授、吴文化学者吴恩培说,这三条运河支线在当时承担了苏州府下辖各州县的运输任务。
  孙中旺认为,大运河开通后,苏州成为海运和漕运的交汇城市,这是运河沿线其他城市不具备的优势。来往的货物不但可以通过运河南北输送,还可以通过娄江、吴淞江等河道入海,沿海路北上南下。与此同时,运河贯通,还使苏州城市发展突破城墙限制。运河从苏州西部城河经过,城西发展最快,明清时期,阊门、胥门以及枫桥、上塘、山塘等地极为繁华,尤其是阊门,被称为“最是红尘中一二等富贵风流之地”。

  运河两岸历史遗迹中,含“桥”量高
  运河水流过苏州,在两岸留下了诸多遗迹,浩如烟海的古籍见证了它们辉煌的前世,其中,“古桥”占墨最多,唐朝时苏州就有300多座桥,从平桥到拱桥,从单孔桥到多孔桥,各具特色。
  被记载较多的是宝带桥,这是中国现存建造时间最早的古桥之一,始建于唐朝,在明清时期多次修缮。明《姑苏志》记载,明正统间,巡抚侍郎周忱修治宝带桥,修治后的宝带桥“长千三百二十尺,洞其下凡五十有三,而高其中之三,以通巨舰”,所形成的形制与规模保持至今。
  同治《苏州府志》中有关于吴门桥的记载:“吴门桥,在如京桥东,有石刻三大字,旧名新桥,下有三洞,最长,又称三条桥。”苏州市地方志办公室二级调研员陈其弟说,吴门桥是江苏现存最高的单孔古石拱桥,是古代陆路出入盘门的必经通道。为了方便帆船进出城,特地抬高了水面到桥顶的距离。
  一首《枫桥夜泊》让枫桥声名远扬。据南宋《吴郡志》记载:“枫桥,在阊门外九里道傍。自古有名,南北客经由,未有不憩此桥而题咏者。”苏州著名文史学者徐刚毅说,古代枫桥充满烟火气,“枫桥原名‘封桥’。古时,为了确保粮运安全,每当漕粮北运经过时,就在桥下设护粮卡,封锁河道,禁止别的船只通行,苏州民谚里有‘探听枫桥价,买物不上当’的说法。”
  除了古桥,运河沿岸的虎丘塔和浒墅关,也在古籍中频频出现。
  北宋的《吴郡图经续记》中,有关于虎丘山顶云岩寺塔的记载:“云岩寺,在长洲西北九里虎丘山……后人乃移寺山上。今东寺皆为民畴,西寺半为榛芜矣。寺中有御书阁、官厅、白云堂、五圣台,登览胜绝。”陈其弟介绍,云岩寺塔是大运河进入苏州段的航标性建筑,始建于隋朝,从宋代建炎年间至清代咸丰年间,遭到七次火灾,塔外的木结构被火烧毁,现存的砖砌斜塔是原来的塔心部分。
  据道光《浒墅关志》记载,浒墅关的历史可上溯到秦代。从元代起,这里有了“抽分竹木场”,对过往商贾往来货物收税。明代洪武年间“设浒墅巡简司”,宣德四年(1429)才正式设立钞关。陈其弟说,浒墅关最早叫虎疁,是明代全国七大钞关之一。在设立钞关之前,这里是一般的集市。

  稻田耕作精细,蚕桑一度压倒传统稻作
  运河水通过众多河道流到了苏州人家门口,杜荀鹤《送人游吴》诗中所云“君到姑苏见,人家尽枕河”,是当时真实写照。
  苏州以稻米为主食。在唐代,苏州成为稻田耕作技术最精细的地区。王鏊在《姑苏志》中记载,“红莲程……芒红粒大,有早晚二种。”说明在唐朝,红莲稻已在苏州种植,从宋朝开始一年两熟。值得一提的还有宋代占城稻的引进,明崇祯《太仓州志》记载:“往时宋真宗因两浙旱荒,命于福建取占城稻三万斛散之,仍以种法下转运司示民,即今之旱稻也。”从此,“粒稍细,耐水旱”的占城稻被引入太湖地区,以应对灾荒之困。
  在明清古籍中,“栽桑养蚕”成为古代苏州人家的日常生活。清道光《光福志》记载:“光福艺桑,随处皆植,蚕事尤勤于他处。凡女及笄,即习育蚕,四、五月谓之蚕忙。”
  明清时期,“农家蚕桑”的情景在古籍中大量出现。乾隆《吴江县志》记载:“桑以育蚕,明洪武二年诏课民种桑,吴江境内凡一万八千三十三株。宣德七年,至四万四千七百四十六株。近代丝绵日贵,治蚕利厚,植桑者益多,乡村间殆无旷土。”这反映了蚕桑业向乡村推广,农家经营出现蚕桑压倒传统稻作的趋势。陈其弟说,由于桑丝经济效益好,在农家形成了以蚕桑为主、稻作为辅的经营模式。在明朝中后期,苏州出现纺织工,标志着资本主义萌芽的出现。
  明清时,苏州还成为全国工商业中心。苏州市吴江区档案馆副馆长王来刚说,当时各地在苏州设立的地域性会馆近50所,涉及江苏、浙江、安徽、江西、广东等15个省份。依托便利交通,运河边上还出现了专业市镇,各有特色,如盛泽镇的丝织业、横塘镇的酿酒业、浒墅关的织席业、木渎镇的刺绣业等。在社会风尚习俗方面,苏州也影响全国,明代永乐之后,京师各衙门的官吏以江南人居多,他们岁时节令、看花饮酒、品茗弈棋,无不以苏州为尚。

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